svensktflyg

Fel fokus i ministerns tal på Grand Travel Awards

Anna Wilson — Thu, 23 Feb 2012 09:03:51 +0000

I går deltog jag på Grand Trawel Award 2012, besöksnäringens stora gala på Grand Hotel. Många inspirerande talare och pristagare, i flygkategorin blev vinnarna för: Transport inrikes: Malmö Aviation, Flygbolag Europa: SAS, Flygbolag interkontinentalt: Qatar Airways och Charterarrangör: Fritidsresor. På scen stod även infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd som sin vana trogen talade om SJs problem och lösningar i ca 25 minuter, ungefär 2 minuter tillägnades våra andra tre transportslag…. Som om besöksnäringens framtid endast hängde på att Uppsalatåget går i tid eller att godstrafiken fungerar från Norrland. Märkligt fokus.

Tidseffektivitet och pålitlighet lyfter inrikesflyget 2012

Anna Wilson — Tue, 21 Feb 2012 10:10:57 +0000

Enligt en ny Sifo-undersökning beställd av Swedavia kommer sju av tio svenskar att resa lika mycket inrikes under 2012 som i fjol. Under 2011 reste 12,4 miljoner passagerare inrikes. Av samma undersökning framgår också att bland de kollektiva transportsätten upplevs flyget som mest pålitligt för längre resor, 27 procent följt av tåg, 22 procent samt buss, 14 procent. De viktigaste skälen till att välja flyg framför andra kollektiva transportslag är tidseffektivitet, komfort och att man kommer fram i beräknad tid, enligt undersökningen.

Det som inte nämns i pressmeddelandet är att utsläppen för inrikesflyget samtidigt minskar, under 2010 lyckades inrikesflyget få ned sina utsläpp med nästan 10% på grund av teknisk utveckling, rakare flygvägar, bättre kabinfaktor och samarbeten mellan hela flygnäringen.

Nya skatter på flygtransporter skadar Sveriges konkurrenskraft

Anna Wilson — Tue, 14 Feb 2012 09:27:51 +0000

Just nu förs diskussioner om nya skatter på flygtransporter i Sverige. En flygskatt kommer skada Sveriges globala konkurrenskraft. Lösningen är inte att flyga mindre – utan att flyga smartare.

Läs hela artikeln på Newsmills hemsida.

Flygtrafiken i svenskt luftrum ökade med 8 procent under 2011

Anna Wilson — Tue, 10 Jan 2012 21:21:49 +0000

Flygtrafiken i svenskt luftrum ökade med 8 procent under 2011. Det innebär drygt 706 000 flygrörelser under fjolåret. Även för 2012 räknar man med tillväxt, men inte lika stark. Enligt Lars Ahlm på LFV beror det på att Svensk ekonomi är stark, näringslivet går på högvarv vilket innebär många affärsresor, vi reser mycket inom och utom landet och vi ser ett ökat utländskt intresse för svenska destinationer.

Under 2011 ökade inrikesflyget och överflygande trafik med drygt 7 procent medan utrikestrafiken ökade med över 9 procent. Överflygande trafik är flyg utan start eller landning i Sverige.

Handelskrig?

Anna Wilson — Mon, 09 Jan 2012 21:43:00 +0000

Obama-administrationen funderar över eventuell vedergällning som svar på EU-ETS som kräver att även icke europeiska flygbolag betalar för sina koldioxidutsläpp.
USA, Kina, Indien och andra har motsatt sig systemet, de hävdar att EU inte bör agera på egen hand utan i stället arbeta genom FN för att lösa problemet. Stora delar av världen väntar nu på vilken väg Obama och USA ska gå, förmodligen för att följa efter. Flygförbindelserna är många mellan Atlanten och ev handelshinder kommer att ge stora konsekvenser.

Amerikanska flygbolag nyanställer

Anna Wilson — Sun, 08 Jan 2012 21:53:27 +0000

Amerikanska flygbolag nyanställer

Amerikanska flygbolag anställde 389.444 personer i oktober, 3% ökning från oktober 2010. Continental Airlines rapporterade 14% mer heltidsanställda, US Airways ökade med 3,8% ökning.

Lågprisbolagen rapporterade en ökning av heltidstjänster under föregående år med 6,2% . LCC-Virgin America Airlines (upp 20,2%), Spirit Airlines (upp 13,2%), JetBlue Airways (upp 7,7%), Southwest Airlines (upp 6,7%) och AirTran Airways (upp 2,4%).

Enligt HUI så minskar sambandet mellan konjunktur och semesterresandet

Anna Wilson — Sun, 11 Dec 2011 14:12:51 +0000

Handelns Utredningsinstitut konstaterar i en rapport att under 2009 minskade det internationella resandet med 4 procent, men redan 2010 var tillväxten 6,6 procent. En majoritet av svenskarna uppger också att de kommer att fortsätta resa utomlands, trots det skakiga ekonomiska världsläget. HUI ger tre förklaringar: en större och starkare medelklass,en växande grupp välbeställda resenärer i Västvärlden och att resande har blivit en livsstil.

Svensk luftfart sysselsätter 44 000 personer och betalar 26,2 mdr i skatt

Anna Wilson — Mon, 21 Nov 2011 11:48:19 +0000

Luftfarten förbinder Sverige med världen. Att ha bra förbindelser dvs att vara tillgänglig är en förutsättning för svensk ekonomi. För import, export och mobilitet för svenskar.
Förbättrad tillgängligheten har lett till lägre kostnader för alla typer av flygtransporttjänster och flyget har blivit mer konkurrenskraftigt i förhållande till andra transportmedel. Man uppskattar att kostnaden minskat med cirka 2,5 procent per år sedan 1990-talet.
Sammantaget sysselsätter luftfartssektorn 44 000 personer och de skatter som genereras direkt av branschen uppgår till 26,2 mdr per år.

Flygtrafiken ökar 2011

Anna Wilson — Mon, 21 Nov 2011 11:38:29 +0000

Flygtrafiken i svenskt luftrum har ökat med knappt 9 procent under årets tio första månader. Mot den bakgrunden höjer LFV helårsprognosen till en ökning med 8 procent för 2011. Om LFVs prognos slår in innebär det att antalet flygrörelser i svenskt luftrum kommer att uppgå till 705 000 i år. Det är en ökning med 50 000 rörelser jämfört med 2010. Än är det dock en bit kvar till rekordet 726 000 rörelser från 2008.

Oktober 2011 har Sverige en landningsfrekvens på 329.455 på samtliga flygplatser.
Oktober 2011 har Sverige en passagerarfrekvens på 25.486.125 på samtliga flygplatser och året är inte slut ännu!

Vilka blir framtidens exotiska resmål?

Anna Wilson — Wed, 19 Oct 2011 16:17:41 +0000

Den nya TV-serien Pan Am, som handlar om besättningen på det fiktiva Pan Am-flygplanet Clipper Majestic, tar oss inte bara tillbaka till en tid då jetplan var någonting nytt och spännande utan också till tid när världsbilden var helt annorlunda. I seriens första avsnitt sjunger Bobby Darin om hur många fantastiska platser det finns att upptäcka, Sverige är ett exempel. Det omvända gällde så klart för svenskar som drömde sig till USA. Det är svårt att tänka sig den tiden när man i dag kan söka fram flera avgångar till USA varje dag, dessutom till en betydligt lägre kostnad än på 60-talet. Flyget har definitivt gjort världen mindre. När man tänker tillbaka på den fantastiska utvecklingen som varit kan man fråga sig hur utvecklingen kommer att se ut framöver. Boeing har i sin framtidsprognos försökt slå fast tillväxtmarknaderna. Medan etablerade tillväxtmarknader som USA, Europa och Japan spås växa måttligt är det istället Kina, Indien och Afrika som tros få störst tillväxt på flygmarknaden. Om prognosen besannas kommer vi kanske i framtiden att kunna välja mellan flera dagliga avgångar från svenska flygplatser till Afrika eller Indien. Ur ett globalt perspektiv är det en glad nyhet, flyget är en mycket viktig komponent i ökat välstånd. En stark tillväxt på flygmarknaden innebär förhoppningsvis också ökad levnadsstandard för människorna i regionerna.